近年来,电动自行车引发的火灾事故频发?023年,国家消防救援局共接报电动自行车火灾2.1万起。有数据显示,电池单体故障等问题是导致电动车电气火灾的重要原因、/p>
电动自行车电池为何问题多多?近年来,锂电池替代铅酸电池成为大势所趋,一些劣质锂电池借此机会流入电动自行车市场。这些劣质锂电池,通常是由一些无资质的小作坊组装生产的,其制作工艺简单粗糙,使用的原料一般是电动汽车淘汰的锂电池,或动力电池厂家的B级产品。这些原本就存在安全隐患的电池,长时间使用,极有可能成为威胁人们生命和财产安全的“不定时炸弹”,进而引发火灾。如何防止这些电池流入市场,真正做到防患于未“燃”,是个值得深入思考的问题、/p>
首先,要从技术规范上,提升电动自行车锂电池的安全质量要求,杜绝劣质锂电池流入市场。当下,不少地方已针对锂电池安全制定地方性技术标准。据悉,由工信部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》也计划于今年发布,这将有效填补国家层面技术依据的空白。期待这一标准出台后,能从源头上推动行业向更高标准、更安全的方向发展、/p>
其次,要加快完善废旧锂电池回收利用体系,减少废旧电池流入不合规的杂牌厂、小作坊的可能。这一方面需要完善相关制度与政策,提高废旧锂电池回收准入门槛,建立规范的回收渠道;另一方面,要加强监管,对资质不全、违规经营的场所要严查严打。如此双管齐下,有利于促进废旧锂电池的规范回收,也有利于减少其滞留市场中的风险、/p>
除此之外,消费者也要提高安全意识,不要违规改装电动自行车。在日常生活中,若发现有出售劣质锂电池或提供非法改装服务的商家,应及时举报,为消除此类安全隐患尽一份力、/p>
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