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邓兰舟就是那一叶“兰舟”,连通乡愁与远方—–/h1>

筑梦现代?#32;共绘新图景·劳动者之歌|一个人 一台车 一条路

来源9span>中工?工人日报
2024-04-27 08:12

【筑梦现代化 共绘新图景·劳动者之歌【/p>

原标题:邓兰舟就是那一叶“兰舟”,连通乡愁与远方——(引题(/p>

一个人 一台车 一条路(主题)

工人日报-中工网记 张翀 通讯 王登 韩亚

清晨?时刚过,湖北五峰三农客运公司司机邓兰舟就起了床,简单洗漱后打开门。屋外一旁候车厅里,田克珍老人早早等在那里,准备乘车下山采购新茶、/p>

搀扶老人上车坐好,邓兰舟跨上驾驶室,发动车辆迎着晨曦出发。大岩屋是五峰土家族自治县五峰镇麦庄村最高处,海拔将?700米。每天,邓兰舟从这里发车,沿着山间蜿蜒的水泥路,一路行驶、一路运客捎货、/p>

车厢里的乘客寥寥,但引擎盖处却堆满了山货。邓兰舟心里有数:腊肉是老人要邮寄给在外的子女的;茶叶是带到合作社帮助销售的;较大的纸盒是昨天才给乡亲带上山的网购电器,今天又带下山退货……这些都是小东西,他都是义务带货,有时还要帮忙送达、邮寄、/p>

驾驶台上的小本上,密密麻麻记满了乡亲们的带货清单。一条路跑了16年,乡亲们的带货需求对邓兰舟来说,早已跟车轮下的公路一样熟悉。但坚持写在本子上,已成为他多年习惯、/p>

2008年,23岁的邓兰舟成为五峰镇集镇至麦庄村农村客运班线司机。眼看着年底了,麦庄村民王清玲在路边拦住了邓兰舟的班车,请他帮忙代买点东西带回来。“他很爽快地答应了,下午就丝毫不差带回来了。”回忆往事,王清玲记忆犹新。后来,她听说邓兰舟一直夜宿在班线的终点站大岩屋,便专门做了一份杀猪饭,又赶了10多里山路,天不亮等在了班车必经的路旁、/p>

那一幕,让邓兰舟温暖至今。从那以后,他时时主动关注乡亲们的带货需求,把物资信息逐一记下,开始为村民义务捎带物资、/p>

他的手机里有800多个村民的电话,1700多个微信好友的聊天记录,还有一张张数不清的带货记录,见证着过往的点滴:一包衣服送给某学生,一瓶玉米浆带给小河路边的某老人;在某店帮忙买一包菜籽,质量好、肯发芽……为确保万无一失,邓兰舟会按照村民们的要求一一标注清楚、/p>

客车穿出云雾,邓兰舟行进的班线得以完整呈现。这是一条总长?0公里的盘山公路,连通麦庄、谢家坪、水尽司、小河村和五峰镇集镇,其中有不少蜿蜒曲折、坡陡弯急的路段、/p>

“这是五峰境内最偏远的农村客运班线之一。班线沿线海拔落差大、四季路况复杂。”五峰三农客运公司总经理向青松介绍,班线从2008年开通后,邓兰舟就一直负责这条路线、/p>

近几年,五峰村组都通了水泥路,私家车也多了起来。平日里,客车客少、货多,邓兰舟最少的一趟收入仅16元。加上长期与家人聚少离多,为了照看女儿在城区读书,邓兰舟一度萌生了“退意”、/p>

可离开不到3个月,邓兰舟就回到了大山。“很多乡亲给我打电话,念叨我。我发现,他们是真需要我,我才发现我也离不开他们。“/p>

再次回到大山的怀抱,一个人、一台车、一条路,周而复始?6年来,邓兰舟驾驶客车5000多个日夜,山路总里?0多万公里,无一安全事故发生。一路上,他为沿路的村民带货10万余件,有的是从山上带出去,有的是从外面带进山,他的服务温暖了山?000多名村民?022年,他发起成立了“邓兰舟志愿服务队”,车队10多名同事都参与进来,全镇加入的已?00多人、/p>

一辆客车,一头连着山里,一头连着山外。受到的关注越来越多,有人提及点赞,邓兰舟总是咧嘴一笑。他说:“从小在山里长大,我很开心能为乡亲们做一些力所能及的小事。“/p>

责任编辑9span>李方

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